غلطی 1. ٹائر کراؤن کا ضرورت سے زیادہ پہننا
ضرورت سے زیادہ ٹائر کراؤن پہننے کی 4 وجوہات ہیں۔
① ڈرائیونگ وہیل پھسل جاتا ہے۔ لوڈر کا بوجھ بہت زیادہ ہے، اور ٹائروں کا رشتہ دار چپکنا کم ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹائر کے کراؤنز بہت زیادہ ٹوٹ جاتے ہیں۔ ڈرائیو کے پہیوں پر کاربن بلیک اور خروںچ کے واضح نشانات ہیں۔
② ناکافی ٹائر پریشر۔ اس سے لوڈر پر بوجھ بڑھ جائے گا اور ٹائر ضرورت سے زیادہ خراب ہو جائیں گے، جس سے نہ صرف لوڈر کی ڈرائیونگ مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے اور ٹائر کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، بلکہ گاڑی چلاتے وقت ٹائروں کے پہننے کے علاقے میں بھی اضافہ ہوتا ہے، جس سے وقت سے پہلے تاج بن جاتا ہے۔ پہننا لوڈر کے کام کرنے کے دوران بار بار اسٹیئرنگ کرنا بھی کم فلایا ٹائروں پر پہننے کا باعث بن سکتا ہے۔
③ ٹائر کا پریشر بہت زیادہ ہے۔ ٹائر اور زمین کے درمیان رابطے کے علاقے کو کم کرنا آسان ہے، جس کے نتیجے میں ٹائر کراؤن کے مقامی لباس میں اضافہ ہوتا ہے۔
④ ناقص سڑک کی سطح ہمواری. لوڈر ایک طویل عرصے سے چٹانوں اور ریت جیسے پیچیدہ خطوں پر گاڑی چلا رہا ہے، اور اس کے سخت کناروں اور کونے ٹائر کراؤن کی سطح پر موجود کولائیڈ میں گھس کر زخم بنتے ہیں۔
غلطی 2: ٹائر کراؤن کولائیڈ بے قاعدگی سے گر جاتا ہے۔
سب سے پہلے، ٹائر کا کولائیڈ گر جاتا ہے، اور ٹائر کراؤن کا غیر معمولی لباس مزید بڑھ جائے گا۔ کولائیڈ شیڈنگ کی وجوہات بنیادی طور پر دو پہلوؤں سے آتی ہیں۔ سب سے پہلے، سڑک کی حالت خراب ہے. پیچیدہ خطہ اور پتھر ٹائر کراؤن کولائیڈ میں گھس جائیں گے اور گہرے زخم بنیں گے۔ اس کے علاوہ، ڈرائیو کے پہیے پھسل جائیں گے، جس کی وجہ سے لامحالہ کولائیڈ کا کچھ حصہ ٹکڑوں میں گر جائے گا۔
دوسرا، ریٹریڈ شدہ ٹائروں کی اصل لاش میں خامیاں ہیں (جیسے دخول کے زخم، کاریگری کے نقائص، کمتر مواد وغیرہ)، اور تاج میں پہننے کی کمزور مزاحمت ہوتی ہے اور قدرتی طور پر بیرونی قوتوں کے اثر سے گر جائے گا۔
فالٹ 3۔ ٹائر پنکچر
جب لوڈر گاڑی چلا رہا ہوتا ہے تو، کونیی بجری، ناخن اور سڑک کی سطح سے باہر نکلنے والا دیگر پتلا مواد ٹائر کے جسم میں آسانی سے گھس سکتا ہے اور اگر زاویہ درست ہے تو اندرونی ٹیوب کو نقصان پہنچا سکتا ہے، جس سے اندرونی اور بیرونی دونوں ٹیوبوں کو نقصان پہنچتا ہے۔
فالٹ 4. ٹائر چوٹکی لگانا
ٹائر پنچنگ سے مراد بیرونی ٹائر کی اندرونی گہا میں اندرونی ٹیوب کے فولڈنگ رجحان ہے۔ ٹائر تبدیل کرتے وقت، اگر ایک بڑے سائز کی اندرونی ٹیوب کا استعمال کیا جاتا ہے یا اندرونی ٹیوب کو بیرونی ٹائر کے اندرونی گہا میں ڈالا جاتا ہے یا دیگر وجوہات کی بناء پر، اندرونی ٹیوب بیرونی ٹائر کی اندرونی گہا میں صحیح طریقے سے تقسیم نہیں ہوتی ہے، جس سے ٹائر پنچنگ کا سبب بنتا ہے. ڈرائیونگ کے دوران فلا ہوا ٹائر بار بار نچوڑا جائے گا۔ اندرونی ٹیوب کو نقصان پہنچانا۔
