لوڈر کو نہ اٹھائے جانے کی وجوہات بہت سے پہلوؤں سے ہوسکتی ہیں، جیسے تیل اور گیس کے فلٹر میں رکاوٹ، تیل کے پمپ کا ہائیڈرولک پریشر ناکافی، تار کی رسی یا ہائیڈرولک بریک پیڈ کا نقصان، وغیرہ۔ اگر بروقت سنبھالا نہ گیا تو یہ نہ صرف متاثر ہوگا کام کی پیشرفت، بلکہ لوڈر کے استعمال اور زندگی کے لیے بڑے پوشیدہ خطرات کا سبب بنتا ہے۔
1. تیل اور گیس کا فلٹر مسدود ہے۔ اگر فلٹر میں تیل کے بہت زیادہ داغ اور نجاست ہیں، تو یہ تیل کے دباؤ اور تیل کے بہاؤ کو متاثر کرے گا، جس کی وجہ سے انجن شروع یا اٹھانے میں ناکام ہو جائے گا۔ آپ صفائی کے فلٹر عنصر یا فلٹر کو تبدیل کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔
2. آئل پمپ ہائیڈرولک پریشر یا ہائیڈرولک تیل ناکافی ہے۔ تیل پمپ بنیادی طور پر دباؤ کے تیل کو پہنچانے کا کردار ادا کرتا ہے۔ اگر تیل کا پمپ خراب یا خراب ہے تو، لوڈر اٹھانے کے قابل نہیں ہوگا۔ اس کا حل یہ ہے کہ یہ چیک کیا جائے کہ آیا آئل پمپ کو نقصان پہنچا ہے۔ اگر اسے تبدیل کرنے یا مرمت کرنے کی ضرورت ہے، تو اسے پیشہ ورانہ مرمت کرنے والی فیکٹری میں وقت پر ہینڈل کیا جانا چاہئے۔
3. تار کی رسی یا ہائیڈرولک بریک پیڈ کو نقصان پہنچا ہے۔ تار کی رسی اور ہائیڈرولک بریک پیڈ لوڈر اٹھانے کے لیے کلیدی اجزاء ہیں۔ ان کے نقصان کی وجہ سے لوڈر عام طور پر اٹھانے اور اٹھانے کے قابل نہیں رہے گا، اور یہاں تک کہ پھنس جائے گا۔ اگر تار کی رسی یا ہائیڈرولک بریک پیڈ خراب پایا جاتا ہے، تو اسے بروقت تبدیل کرنا چاہیے۔
4. اگر لوڈر کے بوم پر ہائیڈرولک پائپوں کے درمیان انٹرفیس کنکشن ڈھیلا ہے، تو یہ ہائیڈرولک سسٹم میں ناکافی دباؤ کا سبب بھی بنے گا۔ چیک کریں کہ آیا پائپ لائن کا انٹرفیس ڈھیلا ہے۔ اگر ایسا ہے تو اسے سخت کرنے کی ضرورت ہے۔
5. ڈسٹری بیوشن والو لیک ہو جاتا ہے یا پریشر کو غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ ڈسٹری بیوشن والو ایک ایکچیویٹر ہے جو ہائیڈرولک سسٹم کے پریشر کو کنٹرول کرتا ہے۔ جب ڈسٹری بیوشن والو لیک ہو جاتا ہے یا مین سیفٹی والو پریشر کو غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تو، پوری گاڑی کا سسٹم پریشر کم ہوتا ہے، ہائیڈرولک سسٹم کام نہیں کر سکتا، اور بوم کو نہیں اٹھایا جا سکتا یا آہستہ آہستہ اٹھایا جاتا ہے۔
