ٹریکٹر کے آپریشن کے دوران انجن کی رفتار غیر مستحکم ہوتی ہے، جسے بروقت ختم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، ورنہ یہ سنگین نتائج کا سبب بن سکتا ہے۔ اخراج کے مخصوص طریقوں کے لیے، براہ کرم درج ذیل تین نکات کو دیکھیں:
1. اگر ٹریکٹر بھاری بوجھ کے نیچے آسانی سے چلتا ہے، لیکن یہ خالی ہونے یا نیچے کی طرف جانے پر آسانی سے چلتا ہے، تو چیک کریں کہ آیا تیل کو اندر جانے سے روکنے کے لیے ایندھن کا نظام مسدود ہے۔
2. گیئر چیمبر کے کور پر آبزرویشن ہول کی کور پلیٹ کو ہٹا دیں، انجن کو شروع کریں، اسپیڈ ریگولیٹ کرنے والے لیور کو سکریو ڈرایور سے دبائیں اور اسے ایک خاص پوزیشن پر ٹھیک کرنے کے لیے پکڑیں۔ اگر اس وقت یہ آسانی سے چلتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ غلطی گورنر کے حصے میں ہوسکتی ہے. مندرجہ ذیل معائنہ کیا جانا چاہئے: سب سے پہلے، چیک کریں کہ آیا انجن کے بیرونی رفتار کو کنٹرول کرنے والے میکانزم کے ہر کنکشن پر بہت ڈھیلی جگہ ہے، بصورت دیگر، ڈھیلی رکاوٹ کو ہٹا دیں۔ اگر خرابیوں کا سراغ لگانے کے بعد بھی آپریشن غیر مستحکم ہے تو، گیئر چیمبر کور کو ہٹا دیں اور گورنر کے اندرونی ڈھانچے کو چیک کریں۔ گورنر کا اندرونی ڈھانچہ بنیادی طور پر یہ چیک کرے گا کہ آیا گورنر اور باڈی کا گیئر شافٹ ڈھیلا ہے، اور آیا گورنر لیور کے چھوٹے بازو کے دونوں کانٹے ناہموار ہیں۔ اگر دونوں فورکس کو سنجیدگی سے پہنا جاتا ہے، تو اسپیڈ ریگولیٹ کرنے والی سلائیڈنگ ڈسک اور یک طرفہ تھرسٹ بیئرنگ کے درمیان تقریباً 1 ملی میٹر موٹائی کے ساتھ ایک کاغذی گاسکیٹ شامل کیا جا سکتا ہے۔ نوٹ کریں کہ کاغذ کا پیڈ زیادہ موٹا نہیں ہونا چاہیے، ورنہ، انجن کی زیادہ سے زیادہ رفتار کم ہو جائے گی، اس طرح پاور کم ہو جائے گی۔ اگر مندرجہ بالا علاج کے بعد غیر مستحکم رفتار کو ختم نہیں کیا جا سکتا، تو یہ بھی چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا اسپیڈ ریگولیٹنگ لیور بلاک ہے، آیا فیول انجیکشن پمپ کا پسٹن ایڈجسٹ کرنے والا بازو اسپیڈ ریگولیٹنگ لیور کے فورک گروو میں بہت ڈھیلا ہے، اور چاہے پلنجر آستین میں پلنجر کی گردش مسدود اور لچکدار ہو۔
3. اسپیڈ ریگولیٹ کرنے والے لیور کو سکریو ڈرایور سے دبائیں اور تھامیں۔ اگر آپریشن مستحکم نہیں ہے تو اس کا مطلب ہے کہ قصور گورنر میں نہیں ہے۔ ایندھن کے نظام کو چیک کریں۔ سب سے پہلے، فیول انجیکشن پمپ پر آئل پائپ جوائنٹ نٹ کو ڈھیلا کریں۔ اگر بلبلے پائے جاتے ہیں، تو یہ یقینی ہے کہ ہوا تیل کے راستے میں داخل ہوتی ہے۔ چیک کریں کہ آیا تیل کا پائپ ٹوٹا ہوا ہے اور پائپ جوائنٹ نٹ ڈھیلا ہے۔ اس بات پر خصوصی توجہ دیں کہ آیا فیول انجیکشن پمپ کے آئل آؤٹ لیٹ والو کی گسکیٹ میں شگاف ہے یا نہیں، اور آیا آئل پمپ پلنجر کا پوزیشننگ اسکرو ڈھیلا ہے۔ اگر مندرجہ بالا معائنہ اور مرمت کے بعد بھی انجن کی رفتار غیر مستحکم ہے، تو سلنڈر ہیڈ سے فیول انجیکٹر کو ہٹا دیں اور ٹیسٹ کے لیے اس کی جگہ ایک نیا لگائیں۔ اگر غلطی کو ختم کر دیا جائے تو، غلطی انجیکٹر پر ہے؛ فیول انجیکٹر کو ہائی پریشر آئل پائپ پر ہٹا کر دوبارہ انسٹال بھی کیا جا سکتا ہے، اور فیول انجیکٹر کے فیول انجیکشن کا مشاہدہ کرنے کے لیے انجن کو کرینک کیا جا سکتا ہے۔ خراب ایٹمائزیشن، تیل ٹپکنے یا سوئی والو پھنس جانے کی صورت میں، اسے پیس لیں یا تبدیل کریں۔
